قتی موتور روشن میشود و خنککننده داغ میشود، این شلنگ مایع گرم را به هسته بخاری منتقل میکند؛ سپس هسته بخاری با استفاده از فن داخلی کابین، هوای گرم تولید میکند و آن را وارد کابین مینماید.
بعد از عبور خنککننده از هسته بخاری و دفع بخشی از گرما، مایع خنکشده دوباره بازگشت میکند (معمولاً از طریق شلنگ برگشت یا مسیر بازگشتی به موتور) تا چرخه آب/ضدیخ ادامه یابد.
یک سر شلنگ بخاری کوتاه به خروجی آب گرم موتور (یا سیستم خنککننده) متصل میشود.
سر دیگر آن به هسته بخاری واقع در پشت داشبورد یا داخل کابین متصل است — یعنی مسیر کوتاه و مستقیم (نسبت به شلنگ بخاری بلند) بین موتور و کابین.
ویژگیهای مهمی که یک شلنگ بخاری کوتاه مناسب باید داشته باشد
مقاومت در برابر حرارت و فشار: مواد شلنگ باید طوری باشند که در برابر دمای بالای مایع خنککننده و تماس با ضدیخ/مایع خنککننده مقاوم بمانند
ساختار مستحکم و با دوام (Burst‑protection): شلنگ باید تحمل فشار و تغییرات دما را داشته باشد، حتی وقتی سیستم در حال گردش و داغ شدن است.
ابعاد و شکل دقیق متناسب با مدل خودرو: قطر، طول و خمها باید دقیق مطابق مسیر بین موتور و هسته بخاری طراحی شوند تا نصب بدون مشکل و آببندی مناسب انجام بگیرد.
انعطافپذیری و نصب ساده: چون فضای زیر کاپوت و مسیر تا داشبورد گاهی پیچیده است، شلنگ کوتاه باید انعطاف لازم داشته باشد تا بدون فشار زیاد و خم خوردگی نصب شود.
ارسال نظر شما
رای شما به این کالا :
