سر سیلندر لخت پژو 206

سر سیلندر لخت، بخش بالایی موتور است که بدنه فلزی اصلی آن آماده نصب قطعات جانبی است، ولی خود این قطعات روی آن قرار نگرفته‌اند.

به عبارت دیگر، وقتی می‌گوییم «لخت»، منظور این است که سر سیلندر شامل سوپاپ‌ها، میل سوپاپ، فنرها، راکرها و سایر اجزای مربوط به زمان‌بندی موتور نیست و فقط قالب فلزی اصلی، کانال‌های عبور آب و روغن و محل نصب قطعات دیگر را دارد.

ویژگی‌های سر سیلندر لخت پژو ۲۰۶:

جنس آن معمولاً آلومینیوم یا آلیاژ سبک برای هدایت بهتر حرارت است.

دارای کانال‌های عبور آب و روغن برای خنک‌کاری و روانکاری است.

محل نصب شمع‌ها، سوپاپ‌ها و میل سوپاپ مشخص و آماده است.

کاربردهای سر سیلندر لخت پژو ۲۰۶

پایه نصب قطعات جانبی موتور:

سوپاپ‌ها، میل سوپاپ و فنرها روی آن نصب می‌شوند تا سیستم احتراق و زمان‌بندی موتور کامل شود.

ایجاد محفظه احتراق:

بخش بالایی محفظه احتراق است که شمع‌ها و جریان ورودی و خروجی گازها از آن عبور می‌کنند.

انتقال حرارت:

حرارت تولید شده در هنگام احتراق را به سیستم خنک‌کننده (آب و رادیاتور) منتقل می‌کند.

اتصال به بلوک سیلندر:

سر سیلندر لخت با واشر سرسیلندر به بلوک موتور متصل می‌شود تا محفظه احتراق کاملاً مهر و موم شود و نشتی گاز یا روغن نداشته باشد.

مسیر عبور روغن و مایعات:

روغن موتور و مایعات خنک‌کننده از کانال‌های داخل سر سیلندر عبور می‌کنند تا اجزای داخلی روانکاری و خنک شوند.