شلنگ کلاچ پیکان

شلنگ کلاچ در خودروهایی مثل پیکان بخشی از سیستم هیدرولیک کلاچ است که وظیفه‌ی انتقال فشار و مایع کلاچ از پمپ اصلی (Master Cylinder) به سیلندر فرعی یا اسلیو (Slave Cylinder) را بر عهده دارد. زمانی که راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد، فشار هیدرولیکی در مایع کلاچ تولید می‌شود و این فشار از طریق شلنگ کلاچ به سیلندر فرعی منتقل می‌شود که باعث می‌شود صفحه کلاچ از فلایویل جدا شده و امکان تعویض دنده نرم و بدون صدمه فراهم شود — در واقع این شلنگ «پیوند انعطاف‌پذیر» میان اجزای کلاچ است.

شلنگ کلاچ باید توان تحمل فشار بالا، حرارت و ارتعاشات موتور را داشته باشد چون در شرایط رانندگی مداوم تحت تنش قرار می‌گیرد. اگر شلنگ کلاچ خراب یا نشتی پیدا کند، ممکن است فشار هیدرولیک کاهش یابد، تغییر دنده سخت شود یا کلاچ نتواند درست عمل کند؛ در این حالت باید سریعاً تعویض شود تا از مشکلات بیشتر و خرابی قطعات دیگر جلوگیری شود.